原标题：好消息！呈贡新城码头明年完工 水上巴士明年下半年开行

　　滇池航运建设工程最新进展！

　　呈贡新城码头已完成港池区开挖、B区码头主体结构、港池北侧护岸施工，总体形象进度完成约75%，预计明年3月项目整体完工。最快明年下半年市民便可坐“水上巴士”在滇池上往来。

　　据介绍，滇池航运建设工程的建设内容主要为新建呈贡新城码头、修复白鱼口码头、改扩建彰美村码头、改扩建湖滨一号停靠点、航道工程及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程，项目于2017年7月开工。

　　那么这些工程具体到底是做什么的呢？

　　航道疏挖工程

　　航道疏挖工程将按航道国标的Ⅳ级航道标准建设，其中双线航道总长度为70.6km，单线航道总长度为13.1km，航道总里程为83.7km，设置航标109座。

　　船舶设计

　　船舶设计及建造工程拟建4艘船只，分别为1艘海事执法应急搜救船、1艘海事趸船、1艘滇投工作船、1艘白鱼口码头趸船。

　　码头工程

　　呈贡新城码头

　　项目新建的呈贡新城码头，位于呈贡斗南滇池生态湿地公园，原斗南客运码头港址处，占地面积164亩，码头水域布置采用挖入式港池，港区共设计7个泊位。呈贡新城码头停泊区后方还设计有一片码头陆域，包括码头游客集散平台、道路及绿化区域等。未来这里相当于未来的滇池“水上公交总站”，呈贡新城码头设计客运吞吐量可达每年160.75万人次。

　　白鱼口码头

　　此次将修复的白鱼口码头位于白鱼口省工疗又一村门口，码头水工构筑物将在原有基础上进行修复。将设置一艘24m×6m趸船搭建浮码头，以便游客上下船舶，港区设有一个170客位船舶的泊位，为客运和公务综合泊位，白鱼口码头设计客运量规模为每年16万人次。

　　彰美村码头

　　将进行改扩建的彰美村码头位于滇池草海东岸彰美村内，将在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造，拟采用浮码头结构形式，布置2个170客位客船泊位及9个公务船泊位，设计客运吞吐量为每年20万人次。航道疏挖工程将按航道国标的Ⅳ级航道标准建设，其中双线航道总长度为70.6km，单线航道总长度为13.1km，航道总里程为83.7km，设置航标109座。

　　湖滨一号停靠点

　　将进行改扩建的湖滨一号停靠点位于滇池西北岸、龙门村南侧，西山龙门山脚下的原新华印刷五厂处。码头设1个170客位客船泊位，客船泊位采用浮码头结构形式，并利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位，湖滨一号停靠点设计客运量规模为每年16万人次。

　　码头及航道建成后，市民和游客可在滇池外海乘船抵达海埂东码头、呈贡新城码头、古滇王国码头、东大河湿地码头、白鱼口码头、湖滨一号停靠点，滇池草海内可以乘船往返于彰美村码头和王家堆停靠点。

　　那么现在想去游滇池可以在哪坐船呢？

　　目前，游客想乘船游览滇池可选择草海和外海两处乘船点：

　　草海有5处，分别为大观公园2处，海埂大坝3处，其航程主要是往返于大观楼至海埂大坝。

　　外海有6处，沿西山索道站、海埂公园分布，在海埂公园内有2个，海埂公园西侧有2个，海埂公园东侧有2个。游船没有固定航线，主要依据游客需求，在距离码头沿岸500米的水域航行。